在市场上，许多车型都配备了四驱或四轮驱动（4x4和4WD）功能，这些技术为车辆提供了更好的抓地力、越野能力以及在恶劣天气条件下的操控性。然而，不同制造商和不同的系统可能会有所差异，因此了解“4和4s的区别”对于正确选择适合自己的车辆至关重要。
首先，需要明确的是，“2H”代表前轮驱动，即传统的前轮驱动模式，而“2L”的意思是后轮驱动，即传统的后轮驱动模式。在此基础上，“A”代表自动转移机制，可以根据驾驶情况自动将扭矩分配到两只或者所有四个轮子上。
接下来，我们来详细探讨一下不同类型之间的一些关键差异：
技术实现方式
传统式全时四驱系统通常采用中心差速器配置，它可以根据路面的状况实时调整扭矩分配。这意味着即使是在平坦干燥的地面上，也会将一些扭矩发送给后轴，以保持各个轮子的均衡使用。但是，由于其复杂性，这种设计往往较重且维护成本高。而现代化的电子控制式全时四驱则通过电控单元（ECU）监测并调节每个车轮上的牵引力，使得这种技术更加轻量化且经济可行。
驾驶感觉
使用传统式全时四驱系统驾驶的人们可能会感觉到一个突变点，当汽车从前置或后置二战模式切换到全时间段操作时。相反，电子控制式全时 四驱通常不会出现明显感知到的转换，因为它们通过计算机程序进行无缝管理。此外，电子控制式也能更精确地根据实际需求分配力量，从而提高整体性能。
维护与保养
全部时间活动中的所有零件都会产生更多磨损，因此这些系统对替换零件比其他类型要多。如果你计划经常驾驶在崎岖道路或恶劣天气条件下，那么考虑额外预算用于维修和保养是个好主意。不过，如果你主要在地面上开启，那么这类问题就不那么重要了。
价格影响
在购买新车或者二手市场寻找带有任何形式的满载运行（AWD/ALL-WHEEL DRIVE/FOUR WHEEL DRIVE）的汽车的时候，你需要考虑你的预算。拥有AWD功能通常意味着一开始就会花费更多，因为它包含了额外设备，如中央差速器、进出离心锁定等，并且如果安装选项的话，还包括加强后的底盘结构。此外，与仅限于前置或后置两个輪驅動車輛相比，全载運作車輛价格还會因為其複雜度增加而略高一點，但這種技術對於那些經常處於泥濘道路中進行開展活動的人來說是一個巨大的優勢。
燃油效率与性能
全载運作系統因为需要处理更多机械组件，所以理论上燃油效率低于仅有的前置或后置双排齿条减震装置。但实际效果取决于多种因素，比如具体模型、发动机大小及设计，以及如何有效利用牵引力的能力。同时，由于能够在必要时候向所有方向提供力量，它们在爬坡和越野方面表现出色，对付雪地、沙滩甚至沙漠都非常坚强。此外，在某些情况下，对应增加牵引力的全部时间运行可以大幅提升速度，从而优化整个旅程效率。
安全标准与法规要求
在全球范围内，对于是否必须具有全部时间操作这一要求存在一定程度上的变化。例如，一些国家对私人用途的小型乘客汽车并不设立这样的规定，但另一方面，有些地区则严格要求公共交通工具具备这个特征。在决定是否要购买带有AWD/ALL-WHEEL DRIVE/FOUR WHEEL DRIVE功能的心智过程中，您应该咨询当地法律规定以及您的个人需求以确定哪一种最适合您的情况。
综述以上几点，每种类型都有其独特之处，同时也有共同之处。在做出决定之前，最好进行充分研究，以便找到最佳匹配您生活方式及需求的产品。这就是为什么了解“4和4s的区别”，特别是在涉及安全性的情况下，是如此重要的一个步骤。当我们想要探索各种可能性并做出理智选择的时候，无论是为了娱乐还是为了日常通勤，都应当深入理解这些技术背后的哲学，并据此做出判断。
